Barnabé Chaillot (youtubeur utopiste têtu) a testé en conditions réelles le vhéliotech en circulant en famille entre Lyon et Orléans. Tout s’est très bien passé. Le bilan est plus que positif : de très belles rencontres, de la visibilité, des dons, de nouveaux faiseurs…
Voir le lien vers la présentation du périple
Retrouvez les vidéos de Barnabé avec le Vhélio :
le vélo du futur, Barnabé à Vhélio étapes 1 et 2, Barnabé à Vhélio étapes 3, 4 et 5, le plus petit camping car du monde, Barnabé à Vhélio Lyon-Orléans fin du voyage.
N’hésitez pas à commenter cette dernière vidéo « fin du voyage », à 5000 commentaires, Barnabé a lancé le pari de refaire un périple à Vhélio !
L’EXTREME DEFI de l’ADEME est un programme sur 3 années qui vise à faire émerger une filière de véhicules intermédiaires entre le vélo et la voiture. Un des enjeux important est d’échanger entre projets et capitaliser de l’information. Le cahier des charges ne manque pas d’ambition : se déplacer en faisant 10x moins coûteux, 10x moins puissant, 10x plus léger, 10x plus simple et 10x plus durable.
Le Vhélio participe et se retrouve complètement dans ce programme puisqu’une dimension importante de notre projet est le partage de l’information.
Cette première année a été l’occasion de renseigner les différents projets sur de nombreux aspects.
Vous pouvez ainsi retrouver des informations inédites sur le projet : narratif, modèle économique…
Le 6 décembre, à la cité du design de Saint Étienne s’est tenue la première rencontre nationale des véhicules intermédiaires. 43 projets étaient présentés. Le projet Vhélio a décroché le 1er prix. C’est une formidable récompense. C’est d’abord un coup de projecteur énorme sur notre projet malgré le caractère très original de sa démarche. On ne peut que se féliciter de la reconnaissance de la qualité du projet et de la démarche portée par l’association. De plus, l’association reçoit 30 000 € qui renforce encore nos moyens financiers.
La documentation a été mise à jour et va être publiée bientôt sur le site internet de l’association (débogages, améliorations, meilleure mode de documentation…). C’est un énorme travail qui a été accompli par les bénévoles pour reprendre et détailler chaque partie du guide de montage.
Rien n’empêche désormais de multiplier les montages de vhéliotech. Sans perdre de temps, en partenariat avec l’association Lorraine Energies Renouvelables, nous allons monter 7 Vhéliotechs en une semaine (du 06/03 au 10/03) à Aménoncourt (entre Lunéville et Sarrebourg). Nous allons mettre à l’épreuve la technique, la logistique, la pédagogie… et nous avons également invité des classes élémentaires à visiter l’atelier de montage.
Il reste encore quelques places si l’un(e) d’entre vous est intéressé(e) pour participer : (adhésion asso. vélo solaire pour tous obligatoire = 20€, réponse pour le 25/02 au plus tard) contact : pierrequerel@vhelio.org
L’ensemble à débourser comprenant l’hébergement et la pension complète est de 300€.
L’association compte désormais 111 membres dont 73 faiseurs.
Il devient indispensable de mieux nous organiser ce qui est un de nos sujets importants de 2023. Une première étape a été franchie en réorganisant l’arborescence de notre plateforme de travail collaboratif. Nous comptons prochainement développer l’usage des outils d’intelligence collective pour nos prises de décision. Avis aux personnes intéressées.
Le Vhéliotech et le Vhélioriginal ont été présentés pendant 3 jours au musée du Conservatoire National des Arts et Métiers de Paris dans le cadre de l’exposition Rêvons la roue
Le musée est un site magnifique où l’on peut voir l’histoire de la science et des techniques qui ont comptées dans l’histoire de l’Humanité, quel honneur d’avoir été accueillis dans ce lieu prestigieux.
Nous y avons fait une conférence pour présenter le projet vhélio et son modèle open-source
L’un des bénévoles de l’association va très prochainement monter un vhéliotech à côté de Nantes et prendre le départ de la course mythique des vélos solaires en juin prochain.
Pour la seconde année consécutive, les véhicules parcourront les Alpes, totalisant une boucle d’environ 2500km.