Le VhéliO’riginal

Le Vhélio tout - en - 1

Activement développés par l’association et les faiseurs du Vhélio, plusieurs prototypes du VhéliO’riginal ont déjà été fabriqués.

 

La version finalisée est en cours de développement via un réseau mêlant métiers traditionnels et acteurs de l’insertion.

 

L’objectif, pas de process spécifique, fabrication possible partout (circuit court) et une dimension sociale et solidaire.

 

Disponible en 2022.

 

Description

Le VhéliO’riginal est un véhicule à assistance électrique permettant d’assurer la plupart de nos déplacements du quotidien.
Il roule sur toutes les pistes cyclables.
Il peut être transporté sur une boule d’attelage classique (principe du porte vélo)
Le VhéliO’riginal sera fabriqué par des professionnels. Sa version sera homologuée.

Pratique

Ce véhicule évolue de façon agile et déplace facilement des personnes, des biens partout et sur des distances quotidiennes de plusieurs dizaines de kilomètres.  Cette nouvelle forme de mobilité n’oublie personne. Par ailleurs, les personnes n’ayant pas le permis ou ayant des défauts d’équilibre/de motricité peuvent retrouver une autonomie.

Économique

Cinq fois moins cher que les moyens de déplacements démocratisés actuellement. Le passage à la station-service ne sera qu’un ancien souvenir car dès qu’il fait jour, vous faites le plein.

Écologique

1 – La sobriété (conception, forme, choix des matériaux, très faible consommation)
2 – La durabilité : facilement réparable, adaptable, reconditionnable (notamment la batterie)
3 – L’énergie solaire qui vous déplace et recharge vos équipements numériques

GENERAL
 

Capacité de transport : 200kg (inclus conducteur et passagers) sans effort et sans déficit d’équilibre du conducteur

Capacité d’embarquement : 2 adultes et 2 enfants

Conducteur : entre 150cm et 210 cm – peut techniquement être conduit dès 12 ans

Dimensions : longueur 200cm, largeur 85cm, hauteur 165cm

Poids à vide : 80 kg

Assemblé en France

Bagages / rangements

2 plateformes latérales longueur 120 cm permettant de fixer 4 caisses60 x 40 cm

Coffre verrouillable : longueur 60cm, largeur 10cm, hauteur 25cm

CONFORT / PERFORMANCES

Siège conducteur : type transat sur glissière (position ergonomique : muscles en position neutre)

Siège passager : adulte, type transat, sur glissière et axe rotatif, pliant

3 roues : stabilité en comportement dynamique

Autonomie : 75kms

Autonomie complémentaire : 20kms par heure de soleil, 3kms par heure de temps nuageux

Capacité de traction : 200kg sans effort et avec une stabilité parfaite

Protection solaire : galerie

Option : protection de pluie

Rayon de braquage : 5m

ALIMENTATION ET BATTERIE

Moteur

250W – 120Nm

Capteur de couple intégré – paramétrable, réparable

Batterie

Lithium-Ion 48V – 900Wh

Type valisette : amovible, avec poignée

Reconditionnable par le fabricant (après la 1ère vie des cellules)

Connectique par 2 fils (pas de connectique électronique, autres batteries 48V peuvent êtres utilisées)

1 Prise 12V 240W (embarquée sur la batterie)

Chargeur secteur

Option : possibilité d’ajouter 2 autres batteries identiques

Panneau solaire

220W – 1,1m²  – Souple – Rendement 24 %

60 cellules – Monocristallin

Galerie solaire amovible

PIECES DETACHEES

Cadre

Tôle aluminium pliées (fabriqué en France)

Roues : 3 roues 20 pouces (renforcées)

Roues

Jantes et rayons renforcés

Pneus : 3 x Schwalbe super moto-X (très bon amorti)

Gardes-boues

Freins

Hydrauliques

Avant : 2 disques 180mm – TEKTRO AURIGA

Arrière : disque 180mm – TEKTRO AURIGA

Transmission

Moyeu arrière à vitesses intégrées

Poignée rotative

SECURITE
 

Utilisateur

Éclairage équivalent à un scooter

Pneus avec flancs réfléchissants

Sonnette

Vol

Neiman

Option : balise de localisation GPS (sans carte SIM)

Option : cadenas

Option : alarme

Accessoires

1 prises 12V 240W (sous la galerie solaire)

Boule d’attelage 50mm

Option : 2 sièges enfants

2 portes bidons (compatible enceinte bluetooth)

rétroviseur panoramique

porte smartphone universel (chargeur induction intégré)

Option : convertisseur pure sinus 230V 240W (permettant de recharger ordinateurs, téléphones…)

Pourquoi le VhéliO'riginal est un objet inédit ?

Une forme originale

Une forme originale – Cette morphologie iconoclaste est la synthèse d’une recherche approfondie portant sur le confort des passagers, les gabarits routiers/cyclables, les dimensions standards en logistique, l’agilité dynamique du véhicule, la facilité de pouvoir transporter des Vhélio.

Une seule roue à l’arrière

Grâce à ce choix,  l’intégralité des pièces mécaniques liées à la motricité et au freinage restent des pièces standard de vélo.

De plus, malgré les irrégularités du sol, chacune des 3 roues est toujours parfaitement posée au sol. Le Vhélio reste toujours stable.

La poutre centrale

D’une largeur de 14 cm, cette poutre loge toute la technique et confère une solidité considérable avec peu de matière. Largement démocratisée par Gustave Eiffel, ce principe a fait ses preuves dans de nombreuses applications.

Les plateformes latérales

Chacune des deux marches latérales constitue une plateforme permettant d’arrimer au total quatre bacs de 60cm x 40cm (soit l’équivalent de la surface d’une palette, total = 250 litres). Les bacs étant situés à 15cm du sol, le vhélio (bien que n’ayant que 3 roues) est particulièrement stable quand il est chargé y compris dans les virages et les freinages.

La galerie solaire

La galerie protège de la chaleur, de la pluie et collecte l’énergie solaire. Le Vhélio devient un générateur d’énergie capable de charger en énergie  tous les équipements électroniques.

Par ailleurs, elle débride de nombreuses autres fonctionnalités potentielles car celle-ci peut devenir un support pour transporter de grands objets (échelle, plaque, paquets…)

Absence d’amortisseur

Au nom de la sobriété et de la simplicité, le Vhélio n’est pas doté d’amortisseurs. Néanmoins, il est particulièrement confortable car l’amorti est reconstitué par les sièges (souplesse des chambres à air recyclées) et par des pneus dits « ballons » (Schwalbe super moto X) qui nous ont largement convaincus de leur efficacité au gré des essais.

Vhelio Rosace

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L’association et les faiseurs du vhélio mettent tout en œuvre pour que les premiers Vhélios soient disponibles au plus vite.

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