Le Vhéliotech

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La version à autoconstruire

Le vhéliotech est un véhicule complet à fabriquer soi-même dont les plans sont intégralement téléchargeables et en libre accès.

Rejoignez la communauté Vhélio pour vous renseigner, grouper les achats de pièces détachées et mettre en place des ateliers de montage.

Description

Le vhéliotech est un véhicule à assistance électrique permettant d’assurer la plupart de nos déplacements du quotidien.
Il roule sur toutes les pistes cyclables.
Le vhéliotech est disponible en auto-construction. De conception simple (low-tech), il peut être assemblé avec des techniques basiques et des outils simples (scie, visseuse, clé).

Pratique

Position ergonomique (transat), capacité de chargement utile considérable (jusqu’à 200kg), compacité, rien n’est laissé au hasard. Ce véhicule évolue de façon agile et déplace facilement des personnes, des biens partout et sur des distances quotidiennes. Cette nouvelle forme de mobilité n’oublie personne : celles et ceux qui n’ont pas le permis, celles et ceux qui ont des défauts d’équilibre/de motricité par exemple.

Économique

Cinq fois moins cher que les moyens de déplacements démocratisés actuellement.
Vous pouvez ajouter de nombreux accessoires et fonctionnalités

Écologique

1 – La sobriété (conception, forme, choix des matériaux, très faible consommation)
2 – La durabilité : facilement réparable, adaptable, reconditionnable (notamment la batterie)
3 – L’énergie solaire qui vous déplace et recharge vos équipements numériques

Homologation

Le vhéliotech faisant partie du domaine de l’autoconstruction, il n’est pas homologué (plus d’informations)

En tant que particulier, l’assurance responsabilité civile couvre les usages du Vhéliotech. En tant que professionnel (collectivités, associations, entreprises), les usages peuvent être couvert par un contrat spécifique (plus d’informations)

GENERAL
 

Charge utile : 200kg (inclus conducteur et passagers) sans effort et sans déficit d’équilibre du conducteur

Capacité d’embarquement : 2 adultes et 2 enfants

Conducteur : entre 150cm et 210 cm

Dimensions : longueur 207cm (217 avec boule d’attelage), largeur 85cm, hauteur 160cm

Poids à vide : 85 kg

Bagages / rangements

2 plateformes latérales longueur 120 cm permettant de fixer 4 caisses 60 x 40 cm

790 kgeqCO2 (30% PV; 30% alu.; 22% divers; 18% batterie)

CONFORT / PERFORMANCES

Siège conducteur : type transat sur glissière (position ergonomique : muscles en position neutre)

Siège passager : adulte, type transat, sur glissière et pliant

3 roues : stabilité en comportement dynamique

Autonomie : 25km par batterie, possibilité de mettre 2 batteries
Autonomie complémentaire : 8km par heure de plein soleil

Capacité de traction : 200kg sans effort et avec une stabilité parfaite

Rayon de braquage : 4,45m

ALIMENTATION ET BATTERIE

Moteur

250W – 80Nm

Capteur de couple intégré – paramétrable, réparable

Batterie

Lithium-Ion 36V – 522Wh

Type valisette : amovible, avec poignée

Connectique par 2 fils (pas de connectique électronique, autres batteries 36V peuvent êtres utilisées)

2 prises 12V 200W

Chargeur secteur

Panneau solaire

220W – 1,1m²  – Souple – Rendement 24 %

60 cellules – Monocristallin

PIECES DETACHEES

Cadre

Tubes aluminium carré

Roues : 3 roues 20 pouces (renforcées)

Roues

Jantes et rayons renforcés

Pneus : 3 x Schwalbe Pick-up ETRTO 60-406 (très bon amorti)

Gardes-boues

Freins

Mécaniques

3 disques 203mm 

Transmission

Moyeu arrière à vitesses intégrées ENVIOLO ou NEXUS 8 selon configuration

Poignée rotative

SECURITE
 

Utilisateur

Éclairage équivalent à un scooter

Pneus avec flancs réfléchissants

Sonnette

Vol

Option : balise de localisation GPS (sans carte SIM)

 
Accessoires

Boule d’attelage 50mm

2 sièges enfants

Porte bidon

Rétroviseur

 

Convertisseur pure sinus 230V 240W (permettant de recharger ordinateurs, téléphones, autre vélo électrique…)

Bac empilable 60×40 ou 40×30

Siège adulte complémentaire

Embase coulissante pour fixer n’importe quel accessoire ( plateforme, benne, caisse)

Éclairage sur batterie usb

Pourquoi le vhéliotech est un objet inédit ?

Une forme originale

Une forme originale – Cette morphologie iconoclaste est la synthèse d’une recherche approfondie portant sur le confort des passagers, les gabarits routiers/cyclables, les dimensions standards en logistique, l’agilité dynamique du véhicule, la facilité de pouvoir transporter des Vhélio.

Une seule roue à l’arrière

Grâce à ce choix,  l’intégralité des pièces mécaniques liées à la motricité et au freinage restent des pièces standard de vélo.
De plus, malgré les irrégularités du sol, chacune des 3 roues est toujours parfaitement posée au sol. Le Vhélio reste toujours stable.

La poutre centrale

D’une largeur de 14 cm, cette poutre loge toute la technique et confère une solidité considérable avec peu de matière. Largement démocratisée par Gustave Eiffel, ce principe a fait ses preuves dans de nombreuses applications.

Les plateformes latérales

Chacune des deux marches latérales constitue une plateforme permettant d’arrimer au total quatre bacs de 60cm x 40cm (soit l’équivalent de la surface d’une palette, total = 250 litres). Les bacs étant situés à 15cm du sol, le vhélio est particulièrement stable quand il est chargé y compris dans les virages et les freinages.

La galerie solaire

La galerie protège de la chaleur, de la pluie et collecte l’énergie solaire. Le Vhélio devient un générateur d’énergie capable de charger en énergie  tous les équipements électroniques. Par ailleurs, la galerie permettra de transporter de grands objets (échelle, plaque, paquets…)

Confort

Sobre, simple et confortable, le Vhélio obtient son amorti grâce à l’action combinée des sièges (souplesse des chambres à air recyclées) et des pneus dits « ballons » qui nous ont largement convaincus de leur efficacité au gré des essais.

Vhelio Rosace

La documentation complète du Vhéliotech

L'association Vélo Solaire Pour Tous est fière de vous partager l'ensemble des plans 2D, modélisation 3D, guide de montage, notice d'utilisation, nomenclature des pièces et la liste des fournisseurs.